ictnews Lượng xe nhập khẩu bán ra đã tăng gần bằng xe lắp
ráp trong nước dù các mẫu xe lắp
ráp vẫn
chi??m ưu thế ở danh mục xe bán chạy.
Xe nhập khẩu đang tạo sức ép cạnh tranh cho các dòng xe lắp ráp. Ảnh minh họa: InternetXe nhập khẩu nguyên
chi??c vẫn đều đặn đổ về thị trường Việt Nam mang đến nguồn cung đầy đủ hơn. Doanh số các mẫu xe này vì thế tăng nhanh chóng tại thị trường trong nước.Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tháng 8, cả nước nhập 9.412 ô
tô nguyên
chi??c các loại. Cộng dồn 8 tháng đâu năm 2019, cả nước đã nhập khẩu 95.929 ô
tô nguyên
chi??c các loại, với kim ngạch khoảng 2,136 tỷ USD, tăng 128,8% về số lượng và 109% về trị giá so với cùng kỳ 2018. Con số này cũng đã vượt qua kim ngạch nhập khẩu ô tô cả năm 2018 (với 81.787
chi??c).Trong số gần 96.000 chiếc ô
tô nguyên
chi??c nhập khẩu 8 tháng đầu năm, xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 71.054
chi??c
, đ??t trị giá 1,377 tỷ USD. Lượng xe con vào Việt Nam chiếm 74% về sản lượng và gần 64,5% trong tổng kim ngạch xe nguyên
chi??c nhập khẩu của cả nước.Xe nhập khẩu giá rẻ từ Thái Lan và Indonesia vẫn đều đặn về thị trường Việt Nam. Hai thị trường này
chi??m tới gần 88% lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam. Cụ thể, trong tháng 8, Thái Lan là thị trường cung cấp xe nhiều nhất cho Việt Nam với 4.266 xe được mở tờ khai. Lũy kế từ đầu năm, lượng xe từ Thái Lan đổ về Việt Nam là 56.792 xe
, đ??t trị giá 1,1 tỷ USD. Trong khi đó, lượng xe nhập khẩu từ Indonesia đạt 28.169 xe
, đ??t trị giá khoảng 394 triệu USD.Xe nhập khẩu đầy ắp cảng, người mua xe cũng dễ dàng hơn khi có nhiều lựa chọn và không phải chờ đợi quá lâu dù giá xe nhập khẩu vẫn không hề rẻ.Giá trung bình các dòng xe nhập khẩu vào Việt Nam giảm mạnh so với năm ngoái. Giá nhập khẩu trung bình mỗi xe từ Thái Lan khoảng 400 triệu đồng/xe. Còn xe nhập khẩu từ Indonesia khoảng hơn 300 triệu đồng/xe. Trong khi xe lắp
ráp trong nước đang cạnh tranh mạnh mẽ ở các phân khúc xe giá rẻ (A, B) và phải liên tục hạ giá thành hoặc tung khuyến mãi để hút khách thì xe nhập khẩu vẫn giữ giá ở các phân khúc khác. Giá bán của một số mẫu xe nhập khẩu tại Việt Nam cũng cao hơn thị trường các nước trong khu vực. Chẳng hạn như Mit
subishi Xpander, Toyota Wigo, Suzuki Ertiga hay một số mẫu xe khác...Doanh số bán xe nhập khẩu nguyên
chi??c tại thị trường trong nước cũng tăng mạnh. Báo cáo của VAMA cho thấy, tính đến hết tháng 8/2019, doanh số bán hàng của xe lắp
ráp trong nước đạt 119.744
chi??c, giảm 14% trong khi xe nhập khẩu đạt 82.923
chi??c, tăng 178% so với cùng kì năm ngoái. Đáng chú ý ở lượng xe nhập khẩu tiêu thụ đã tăng gần bằng xe lắp
ráp trong nước dù các mẫu xe lắp
ráp vẫn
chi??m ưu thế ở danh mục xe bán chạy.
Nguồn bài viết : Bầu Cua