Nhìn chi?
??c xe còn đầy đủ các chi tiết được mua từ cách đây gần 6 thập kỷ
với những dấu vết của thời bao cấp còn sót lại giữa thời hiện đại,
nhiều người ở đổ tuổi U60 không khỏi nao lòng.
Nhìn chi?
??c xe còn đầy đủ các chi tiết được mua từ cách đây gần 6 thập kỷ với những dấu vết của thời bao cấp còn sót lại giữa thời hiện đại, nhiều người ở đổ tuổi U60 không khỏi nao lòng.
Thú chơi “siêu xe đạp” có giá ngang ngửa xe hơi của giới nhà giàu HN
Đại gia Việt: Xếp hàng mua siêu xe đạp 500 triệu
Nhà giàu Việt Nam phải biết chơi xe đạp
Xem bài khác trên Vef.vn
Đây là chi?
??c xe đạp hiệu Thống Nhất do Việt Nam sản xuất còn lại vẫn được chủ nhân của nó, bác Tùng dùng mỗi ngày để đi làm, đi cà phê cùng bạn bè ở Hà Nội.
Điều đặc biệt là dù trải qua gần 6 thập kỷ, chi?
??c xe này vẫn hoạt động
tốt. Nhìn chi?
??c xe còn đầy đủ các chi tiết - những dấu vết của thời bao
cấp còn sót lại giữa thời hiện đại, nhiều người ở độ tuổi U60 không khỏi
nao lòng.
Xe đạp Thống Nhất cổ- huyền thoại vang bóng một thời tái hiện
Chi?
??c xe đạp Thống Nhất cổ này được mua từ những năm 1959. Chi?
??c xe nổi bật theo nét rất riêng với vẻ hoài cổ. Trên xe vẫn còn biển số đăng ký cách đây nửa thế kỷ với đèn chạy bằng động cơ diamo phát điện, pedan của Nga, khung xe Thống Nhất, yên xe Hữu Nghị...
Bộ ảnh một chi?
??c xe đạp Thống Nhất cổ từ những năm 1959 với động cơ diamo phát điệ
n:
Dù trải qua gần 6 thập kỷ, chi?
??c xe này vẫn còn hoạt động tốt
Khung xe Độc lập
Phần tay phanh đã han gỉ
Để có thể sử
dụng, chủ nhân của những chi?
??c xe này phải đi đăng kí và được cấp biển số xe.
Chi?
??c xe của bác Tùng ở thời điểm hiện tại, dù trải qua gần 6 thập kỷ vẫn còn nguyên biển số và giấy đăng ký, dù nhiều chi tiết trên xe đã han gỉ.
Giấy đăng ký của chi?
??c xe vẫn còn được giữ nguyên qua 6 thập kỷ
Chi?
??c xe vẫn còn đầy đủ giấy chứng nhận quyền sở hữu xe đạp được cấp bởi Bộ Giao thông Bưu điện và Bộ Công an, Sở Công an Hà Nội. Chi?
??c xe được kê khai ngày 11/05/1959.
Chuông xe đạp han gỉ
Đèn xe chạy bằng động cơ dinamo
Chiếc cạp lồng mang hơi hướng thời bao cấp
Chi?
??c xe thuộc sở hữu của bác Phan Đình Tùng. Thời điểm sở hữu chi?
??c xe, bác Tùng đang còn là sinh viên của trường Đại học Bách Khoa. Chi?
??c xe mang nhãn hiệu Độc Lập, có đầy đủ số khung, biển số.
Theo quy định thời điểm đó, mỗi chi?
??c xe đều có giấy tờ và phải mang theo xe như giấy đăng ký xe m
áy thời điểm hiện tại. Mỗi khi bán xe hoặc di chuyển sang tỉnh khác thì cần phải đổi thẻ tại Đại đội Cảnh sát Giao thông theo quy định.
Yên xe Hữu Nghị
Pedan của Nga
Chơi xe đạp cổ cũng tốn kém không khác gì những thú chơi xe đắt tiền khác như Sidecar hay Vespa, trong đó khổ nhất là khâu "săn" xe. Chính vì vậy, bác Tùng mua chi?
??c xe này nhưng bản thân vẫn phải mua thêm một vài phụ kiện như pedan của Nga, chiếc cạp lồng sắt quen thuộc...
Bác Tùng cho biết: “Chơi xe đạp tưởng đơn giản nhưng hóa ra lại là khó nhất trong các thú chơi xe, bởi xe đạp mỏng manh, dễ hỏng và cũng không được giữ gìn như các phương tiện khác”.
Ngắm chi?
??c xe đạp trải qua gần 6 thập kỷ, tuy đôi chỗ han gỉ nhưng vẫn còn hoạt động tốt và “bảnh bao” mới biết, bác Tùng đã dành nhiều tâm huyết cho chi?
??c xe như thế nào.
(Theo Giadinhvn)
Ông chủ Rolls-Royce Việt nói về đường dây 500kV, bà Ba Sương
Xôn xao chuyện thiếu gia Việt bỏ siêu xe, biệt thự xuất gia
Ôtô Pháp 173 triệu: Ấn Độ hưởng giá ế, dân Việt sẽ có phần?
Đại gia Royce, Phantom tặng bạn gái bông hồng vàng ròng 250 triêu,
Ly kỳ trầm hương Khánh Hòa: 10 tỷ/kg
Nghi vấn điều chưa ổn đằng sau Bầu Đức?
Cựu Thủ tướng Anh Tony Blair gặp riêng Bộ trưởng Thăng
Điểm nối Việt Nam vào con đường tơ lụa trên biển
Nguồn bài viết : Chơi sòng bạc casino
