Lithium là một thành phần quan trọng cần thiết của pin xe điện, trở thành mặt trận tiếp theo giữa Washington và Bắc Kinh.
Trong năm 2021, thế giới đã sản xuất 540 nghìn tấn lithium và đến năm 2030, Diễn đàn Kinh tế Thế giới dự b
áo nhu cầu sẽ c
án mốc hơn 3 triệu tấn.
Trữ lượng lithium đã được ph
át hiện trên toàn bộ lục địa châu Phi, trong đó sản lượng lớn tập trung tại Zimbabwe, Namibia, Ghana, Cộng hòa Dân chủ Congo và Mali. Cầu tăng thúc đẩy sự đi lên của gi
á lithium. Vào th
áng 5/2022, nguyên liệu này có gi
á cao gấp 7 lần so với đầu năm 2021.
Sự b
ám rễ của Trung Quốc
Chính phủ Zimbabwe ước tính mỏ kho
áng sản Bikita thuộc sở hữu của Trung Quốc, nằm c
ách thủ đô Harare 300 km về phía nam, có khoảng 11 triệu tấn lithium. Quốc gia này là nhà sản xuất lithium lớn thứ s
áu thế giới và có khả năng đ
áp ứng 20% nhu cầu một khi khai th
ác triệt để c
ác mỏ đã biết, theo dự b
áo của Cơ quan Quản lý Thương mại Quốc tế.
Trung Quốc chiếm hơn 70% năng lực sản xuất pin EV toàn cầu và với thoả thuận nhất qu
án hơn 20 năm với c
ác quốc gia châu Phi, Bắc Kinh đang ở vị trí thuận lợi để tiếp cận c
ác nguồn lực cần thiết cho nỗ lực duy trì vị thế dẫn đầu này của mình.
Th
áng 12/2022, Zimbabwe thông qua Đạo luật kiểm so
át xuất khẩu kho
áng sản cơ bản cấm xuất lithium thô. Tuy nhiên, c
ác công ty đang trong qu
á trình ph
át triển mỏ hoặc nhà m
áy chế biến ở Zimbabwe được miễn lệnh cấm này. Bao gồm Chiết Giang Huayou Cobalt, Tập đoàn tài nguyên Sinomine và Tập đoàn Liti Chengxin, những doanh nghiệp Trung Quốc đã đầu tư hơn 678 tri?
?u USD vào c
ác dự
án lithium ở Zimbabwe.
Trong khi những người khai th
ác thủ công và nhỏ lẻ bị ảnh hưởng bởi lệnh cấm xuất khẩu, thì người Trung Quốc hưởng lợi từ việc được miễn trừ. Cả mỏ Bikita, mỏ lithium lớn nhất trong nước và mỏ Lithium Arcadia đều thuộc sở hữu của Trung Quốc.
Năm 2022, c
ác công ty khai th
ác của Trung Quốc Tsingshan, China Nonferrous và Huayou Cobalt đã đầu tư gần 1,5 tỷ USD vào Zimbabwe và trong cùng năm đó, Tập đoàn tài nguyên Sinomine công bố kế hoạch mở rộng sản xuất tại mỏ Bikita v?
??i việc xây dựng một nhà m
áy lithium mới trị gi
á 200 tri?
?u USD.
“Khi chúng tôi cho phép họ (Trung Quốc) đến và làm những gì mà người dân Zimbabwe có khả năng làm, chúng tôi đang xây dựng Trung Quốc, chứ không phải Zimbabwe. Người dân địa phương đang yêu cầu trả lại không gian ph
át triển cho họ và gia đình”, Farai Maguwu, Gi
ám đốc Trung tâm quản lý tài nguyên thiên nhiên Zimbabwe nói.
Mỹ tăng tốc cuộc đua lithium
Mỹ vẫn đang tích cực trong cuộc chạy đua giành quyền tiếp cận c
ác mỏ lithium lớn tại châu Phi và Nam Mỹ. Sở hữu 750 ngàn tấn, nước Mỹ chỉ chiếm khoảng 2% trữ lượng kho
áng sản được Elon Musk ví như “dầu mỏ mới” này, trong khi đó, Chile là quốc gia có trữ lượng lớn nhất thế giới cho đến nay.
Theo dữ liệu của Cơ quan Khảo s
át Địa chất Mỹ, châu Phi là khu vực có trữ lượng lithium lớn thứ hai thế giới, sau Nam Mỹ, với Zimbabwe, CHDC Congo, Ghana, Nambia và Mali có tổng tài nguyên lithium đạt 4,38 triệu tấn
Jose Fernandez, Thứ trưởng Ngoại giao phụ tr
ách Tăng trưởng Kinh tế, Năng lượng và Môi trường cho biết nhu cầu của Mỹ đối với lithium trong vài năm tới sẽ tăng gấp 42 lần.
“Chúng tôi đang hợp t
ác với CHDC Congo, Ghana và Mali để chính thức ho
á lĩnh vực khai th
ác mỏ, đ
áp ứng c
ác tiêu chuẩn môi trường, xã hội và quản trị nhằm loại bỏ ho
á chất độc hại từ qu
á trình khai th
ác”, Fernandez nói.
Th
áng 12 năm ngo
ái, Tổng thống Joe Biden đã chào đón 49 nhà lãnh đạo châu Phi đến Washington, D.C. tham dự Hội nghị thượng đỉnh c
ác nhà lãnh đạo Mỹ-châu Phi lần thứ hai và là hội nghị đầu tiên kể từ chính quyền Obama.
Hội nghị thượng đỉnh được coi là một bước quan trọng trong nỗ lực khôi phục c
ác mối quan hệ vốn đã rạn nứt dưới thời chính quyền Trump. Tuy nhiên, sự vắng mặt gây chú ý trong sự kiện này là Tổng thống Zimbabwe Emmerson Mnangagwa, người chịu lệnh trừng phạt cấm đi lại của Mỹ từ năm 2002.
“Người Trung Quốc đầu tư để giữ vị thế, còn Mỹ thì không phải lúc nào cũng vậy”, Mvemba Phezo Dizolele, gi
ám đốc Chương trình Châu Phi tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, cho biết.
Mặc dù Mỹ đã thể hiện rõ ý định của mình khi tham gia vào hoạt động kinh doanh ở châu Phi, nhưng thực tế là Trung Quốc đã cắm rễ sâu ở lục địa này. Sẽ rất khó để Mỹ bù đắp khoảng thời gian đã mất. Năm 2009, Trung Quốc vượt Mỹ trở thành đ
ối tác thương mại lớn nhất của châu Phi. Tổng gi
á trị hàng ho
á giao dịch giữa 2 bên đã tăng từ 121 tri?
?u USD năm 1950 lên 254 tỷ USD vào năm 2021, so với Mỹ ở mức 64 tỷ USD vào năm 2021.
Dizolele nói: “Mỹ không nhất qu
án trong c
ách tương t
ác với châu Phi. Nếu bạn rời đi và quay lại 10 năm sau, khoảng trống mà bạn để lại sẽ được lấp đầy bởi người kh
ác, vì vậy điều quan trọng là chúng ta phải nhất qu
án”.
Theo CNBC, News24
Sản xuất xe điện trên toàn thế giới đối mặt th
ách thức từ lithium
Việc sản xuất xe điện trên toàn thế giới sẽ đối mặt với th
ách thức rất lớn, có thể bị chậm lại do qu
á trình khai th
ác lithium ngày càng khó khăn.
Khủng hoảng lithium – cơn
ác mộng đe doạ thổi bay giấc mơ nghìn tỷ USD của ngành xe điện toàn cầu
Lithium không phải kim loại quý hiếm; nhà sản xuất xe điện phải “chạy đông chạy tây” tìm nguồn cung cấp trong khi c
ác nhà khai th
ác đều muốn tăng mạnh khai th
ác. Một cuộc khủng hoảng lithium cực lớn vẫn đang diễn ra và sẽ không sớm kết thúc
.
Nguồn bài viết : Las Vegas trực tuyến