ictnews Grab, Goviet và mới nhất là be đều đã từng trải qua các cuộc đình công của đối tác
tài xế do sự thay đổi về ch?
?nh s??ch thưởng và thuế, phí.
Cuộc đình công của
tài xế GoVietĐể thu hút và giữ chân
tài xế, khách hàng, các ứng dụng gọi xe đổ tiền vào những chiến dịch khuyến mãi cho khách và tiền thưởng cho
tài xế. Các
tài xế công nghệ không chỉ “ki?
?m ti???n” từ các cuốc xe, rất nhiều
tài xế cày tiền thưởng từ các ứng dụng và coi đây là một trong những nguồn thu chính.Sau thời gian “đổ tiền” nuôi ứng dụng, các ứng dụng gọi xe liên tục thay đổi ch?
?nh s??ch chiết khấu, giá cả cũng như tiền thưởng đối với
tài xế. Đây cũng là nguồn cơn dẫn đến những cuộc đình công của
tài xế công nghệ khi tiền thưởng "nuôi" các chuyến xe không còn.GrabLà ứng dụng số 1 tại Việt Nam hiện giờ, Grab liên tục phải đối mặt v
ới các cuộc đình công của
tài xế khi ch?
?nh s??ch thay đổi kể từ 2017 đến nay. Lý do của hầu hết các cuộc đình công đều bắt nguồn từ việc thay đổi ch?
?nh s??ch tiền thưởng và mức thu chiết khấu đối v
ới các đối tác.Cuộc đình công có quy mô lớn ở cả 2 miền Nam, Bắc diễn ra ngay đ
ầu năm 2018 khi Grab thông báo tăng chiết khấu sử dụng dịch vụ đối v
ới cả dịch vụ ô tô và xe máy. Một cuộc đình công, tắt ứng dụng để phản đối việc tăng chiết khấu cũng như yêu cầu Grab phải có những ch?
?nh s??ch hỗ trợ
tài xế đã diễn ra rộng khắp.Cho đến giữa năm nay, nhiều
tài xế GrabBike lại tụ tập tại văn phòng Grab (TP.HCM) để phản đối việc Grab tăng mức phí sử dụng ứng dụng (thực chất là thu hộ thuế). Ngay sau đó, Grab đã ngừng thu hộ thuế thu nhập cá nhân đối v
ới các
tài xế chạy ứng dụng. GoVietGiữa tháng 7/2019, hàng trăm
tài xế GoViet kêu gọi tắt ứng dụng và kéo đến trụ sở công ty tại TP.HCM đình công để phản đối ch?
?nh s??ch thưởng m
ới của GoViet khi cho rằng ch?
?nh s??ch này quá khắt khe.Trong cách tính điểm thưởng mới áp dụng từ ngày 18/7, thu nhập của
tài xế tăng lên nhưng họ phải chạy nhiều cuốc hơn so với trước. Nhiều
tài xế cho rằng không thể nào chạy được mức như GoViet mới đề ra.be Tài xế beBike tập trung để phản đối ch?
?nh s??ch mới.Ứng dụng gọi xe be lần đầu đối diện v
ới cuộc đình công cách đây vài ngày. Nguyên nhân cũng xuất phát từ việc thay đổi ch?
?nh s??ch điểm thưởng, thuế VAT và thu hộ thuế TNCN. Cũng như Grab, GoViet, thu nhập của
tài xế be dựa vào doanh thu thuần và tiền từ điểm thưởng. Gia nhập thị trường sau, ch?
?nh s??ch điểm thưởng của be được coi là "rộng rãi" hơn so với hai đối thủ nói trên để thu hút
tài xế.Việc điều chỉnh ch?
?nh s??ch thưởng của be khiến nhiều
tài xế tỏ ra bức xúc. Trên một diễn đàn của cộng đồng beBike Hà Nội, nhiều
tài xế beBike đã kêu gọi đồng nghiệp tắt ứng dụng và tập trung tại trụ sở tiếp đối tác của be để phản đối ch?
?nh s??ch mới. Theo đó, các
tài xế đưa ra yêu cầu phía be xem lại ch?
?nh s??ch chiết khấu, thuế và đặc biệt là ch?
?nh s??ch thưởng mới được xem là “hà khắc” đối với
tài xế khi hầu hết các đối tác
tài xế không thể thực hiện được để có điểm thưởng.Phản hồi về cuộc đình công của
tài xế, phía be cho hay ứng dụng này đang đăng ky mô hình vận tải thực hiện đúng, đủ các nghĩa vụ pháp lý về thuế, luật…Đồng thời, các thay đổi đề ra đều được tính toán kỹ lưỡng dựa trên số liệu, thuật toán, phân tích khách quan nhằm đảm bảo thu nhập ổn định cho cộng đồng
tài xế và mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng.
Nguồn bài viết : Club Royale
