Những mong sự bùng nổ xe điện cũng như năng lượng xanh sẽ mang lại sự giàu có, người dân quốc gia này lại nơm nớp lo lắng về vết xe đổ trong quá khứ.
Vùng n&u
acute;i Potos&i
acute; ở miền nam Bolivia l&
agrave; một trong những nơi gi&
agrave;u c&o
acute; nhất trong Đế chế Tây Ban Nha. V&
agrave;o thế kỷ 16 v&
agrave; 17, hơn một nửa số bạc trên trên thế giới bắt nguồn từ một ngọn n&u
acute;i trong khu vực. Cảnh quan thoạt nhìn c&o
acute; vẻ cằn cỗi của Potos&i
acute; kể từ đ&o
acute; đã mang lại rất nhiều kho
áng sản qu&y
acute; b
áu kh
ác, bao gồm nhôm, chì v&
agrave; kẽm.
V&
agrave;o thế kỷ 19, một công ty của Anh đã xây dựng một tuyến đường sắt để vận chuyển kho
áng sản từ Bolivia đến bờ biển Chile. Từ đ&o
acute;, kho
áng sản được vận chuyển đến châu Âu. Potos&i
acute;, nơi c&o
acute; giao lộ đường sắt nối thủ đô h&
agrave;nh ch&i
acute;nh La Paz của Bolivia với Chile v&
agrave; Argentina, vẫn l&
agrave; một trung tâm giao thông quan trọng.
Tuy nhiên, của cải tạo ra từ đất Potos&i
acute; h&
agrave;ng thế kỷ lại chẳng đọng lại ở Bolivia được l&
agrave; bao. Potos&i
acute; l&
agrave; vùng nghèo nhất của Bolivia, còn Bolivia l&
agrave; quốc gia nghèo thứ hai của Nam Mỹ.
Hơn 2/3 dân số Potosinos sống trong những ngôi nh&
agrave; l&
agrave;m từ gạch hoặc đất bùn. V&
agrave;o mùa mưa, khi đất s&e
acute;t đỏ chảy th&
agrave;nh bùn, những con đường không trải nhựa trong khu vực trở nên sình lầy không thể đi qua.
Người dân nơi đây thiếu chăm s&o
acute;c y tế v&
agrave; trẻ em không được đến trường đầy đủ. 1/4 số phụ nữ vẫn sinh con tại nh&
agrave;. Gần 40% người lớn chỉ ho&
agrave;n th&
agrave;nh bậc tiểu học v&
agrave; 20% kh
ác chưa từng đến trường.
Sự nghèo kh&o
acute; của Potos&i
acute; c&
agrave;ng đ
áng ch&u
acute; &y
acute; hơn khi nơi đây c&o
acute; mỏ chứa lithium lớn nhất thế giới. Lithium l&
agrave; một kim loại nhẹ v&
agrave; m
ềm, được sử dụng l&
agrave;m pin trong smartphone, m
áy t&i
acute;nh v&
agrave; xe điện.
Kho
áng chất n&
agrave;y được ph
át hiện ở đồng muối Uyuni v&
agrave;o những năm 1970. Khi thế giới hướng đến c
ác dạng năng lượng xanh hơn, kho
áng chất n&
agrave;y ng&
agrave;y c&
agrave;ng bị săn lùng gắt gao.
Để tìm kiếm lợi nhuận từ nhu cầu gia tăng đ&o
acute;, năm 2013, ch&i
acute;nh phủ Bolivia đã mở một nh&
agrave; m
áy sản xuất lithium trên một g&o
acute;c của c
ánh đồng muối. Khu đất trắng rắn chắc trải rộng 10.000 km vuông nằm trên đỉnh Andes v&
agrave; cao hơn th&
agrave;nh phố Machu Picchu của quốc gia l
áng giềng Peru 1km.
Những cộng đồng sống gần đ&o
acute;, vốn đã l&
agrave; những người kh
á giả nhất Potos&i
acute;, vẫn chưa nhận được lợi &i
acute;ch gì từ việc khai th
ác kho
áng sản. Ở một kh&i
acute;a cạnh n&
agrave;o đ&o
acute;, cuộc sống của họ lại kh&o
acute; khăn hơn ba giờ hết.
Du lịch, nguồn thu nhập của nhiều người, đã cạn kiệt trong đại dịch. Biến đổi kh&i
acute; hậu dẫn đến hạn h
án khắc nghiệt. Kết quả l&
agrave; c
ác ng&
agrave;nh công nghiệp truyền thống như trồng diêm mạch v&
agrave; chăn nuôi lạc đ&
agrave; llama trở nên bấp bênh.
Một số người dân kiếm sống với nguồn thu nhập &i
acute;t ỏi từ muối. Việc thu hoạch muối l&
agrave; một qu
á trình gian nan với một xe tải, một m
áy k&e
acute;o v&
agrave; những người đ&
agrave;n ông cầm xẻng, mặc
áo d&
agrave;i tay để tr
ánh
ánh nắng mặt trời gay gắt.
Tuy nhiên, trời không còn mưa nhiều như trước đây. Vì vậy, lớp tinh thể muối hình th&
agrave;nh h&
agrave;ng năm không còn d&
agrave;y như trước. Người dân lo lắng rằng qu
á trình sản xuất lithium tiêu tốn lượng lớn nước sẽ khiến tình trạng thiếu nước ở khu vực trở nên trầm trọng hơn.
Nếu Potos&i
acute; đang tìm c
ách tho
át khỏi đ&o
acute;i nghèo, thì v
án cược tốt nhất l&
agrave; ng&
agrave;nh công nghiệp lithium non trẻ của mình. Nhưng liệu nơi đây c&o
acute; thể tr
ánh được việc bị khai th
ác, như đã từng xảy ra rất nhiều lần trước đây?
Donny Al&i
acute;, 34 tuổi, một luật sư v&
agrave; chủ kh
ách sạn ở Rio Grande, một thị trấn c&o
acute; khoảng 2.000 dân ở rìa ph&i
acute;a nam của đồng muối, cho biết: "Ch&u
acute;ng tôi muốn ph
át triển, nhưng ch&u
acute;ng tôi không muốn lịch sử lặp lại".
Al&i
acute; cho biết khi còn nhỏ, cha mẹ đã dạy ông "không được tin tưởng bất kỳ người nước ngo&
agrave;i n&
agrave;o n&o
acute;i về t&
agrave;i nguyên thiên nhiên của mình". C
ác công ty nước ngo&
agrave;i tham lam được ch&i
acute;nh phủ Bolivia cho ph&e
acute;p đã ph
át triển nhanh ch&o
acute;ng, khiến thị trấn của Al&i
acute; nghèo n&
agrave;n trong suốt nhiều thế kỷ.
V&
agrave;o những năm 1990, c
ác th&
agrave;nh viên trong gia đình ông đã phản đối quyết định của ch&i
acute;nh phủ trao quyền khai th
ác độc quyền to&
agrave;n bộ khu vực muối cho công ty LitCo của Canada. Một lần nữa, c&o
acute; vẻ như cộng đồng địa phương sẽ mất tất cả. Nhờ lên tiếng phản đối, hợp đồng cuối cùng đã bị thu hồi.
Al&i
acute; v&
agrave; 7 anh chị em của ông l&
agrave; một trong những cư dân đầu tiên của Rio Grande đi học đại học. Ông cho biết anh em ông được đi học l&
agrave; nhờ mẹ. B&
agrave; bỏ học năm 7 tuổi v&
agrave; kiếm sống bằng nghề b
án thức ăn đường phố. B&
agrave; đã thuyết phục được chồng mình, một nhân viên khuân v
ác đường sắt, chuyển cả gia đình đến Uyuni. Đây l&
agrave; một thị trấn lớn hơn ở ph&i
acute;a bên kia của đồng muối. Không giống như Rio Grande, ở đ&o
acute; c&o
acute; một trường trung học.
Bảy anh chị em đều học đại học ở th&
agrave;nh phố Sucre gần đ&o
acute;. C&o
acute; thời điểm, 6 người trong số họ bị nhồi nh&e
acute;t trong những căn trọ. Mỗi tuần, họ được nhận một g&o
acute;i h&
agrave;ng chứa diêm mạch, b
ánh mì v&
agrave; thịt khô từ người thân ở Rio Grande, nơi c
ác mặt h&
agrave;ng chủ lực rẻ hơn sẽ được gửi đến.
Đ&o
acute; l&
agrave; khoảng thời gian đầy hy vọng ở Potos&i
acute;. Cựu Tổng thống Evo Morales điều h&
agrave;nh Bolivia từ năm 2006 đến 2019 đã cấm c
ác công ty nước ngo&
agrave;i kiểm so
át cổ phần trong lĩnh vực khai kho
áng. Thay v&
agrave;o đ&o
acute;, ông hứa sẽ gi&u
acute;p Bolivia tạo ra ng&
agrave;nh công nghiệp lithium của riêng mình.
V&
agrave;o năm 2013, khi nh&
agrave; m
áy sản xuất lithium mở cửa ở ngoại ô Rio Grande, người dân vui mừng vì thị trấn của họ trở th&
agrave;nh "tâm điểm của ng&
agrave;nh công nghiệp v&
agrave;ng trắng".
Với tư c
ách l&
agrave; th&
agrave;nh viên của hội đồng thị trấn khi ấy, Al&i
acute; đã gi&u
acute;p đ&
agrave;m ph
án một thoả thuận với công ty lithium quốc doanh Yacimientos de Litio Bolivianos. Nh&
agrave; m
áy sẽ được tiếp cận nguồn cung cấp nước từ ngôi l&
agrave;ng để đổi lại việc người dân từ Rio Grande trở th&
agrave;nh c
ác t&
agrave;i xế xe tải vận chuyển lithium cacbonat v&
agrave; kali clorua.
Planta Llipi được mô tả l&
agrave; một khu phức hợp khổng lồ bao bọc bởi một h&
agrave;ng r&
agrave;o kim loại cao. C
ác tòa nh&
agrave; nh&
agrave; m
áy, nh&
agrave; kho, phòng th&i
acute; nghiệm v&
agrave; 160 vũng lắng đầy muối trắng xanh nằm c
ách nhau đủ xa để công nhân l
ái xe tải đi lại.
Khi nh&
agrave; m
áy mở cửa, những người lạc quan tin rằng lithium sẽ gi&u
acute;p đưa Bolivia v&
agrave;o thế giới hiện đại, mang lại việc l&
agrave;m v&
agrave; ph
át triển khu vực.
Nhiều gia đình ở Rio Grande đã th&
agrave;nh lập một hợp t
ác xã, mua xe tải với kỳ vọng lithium sắp bùng nổ. Họ nghĩ rằng họ cũng đang vận chuyển h&
agrave;ng h&o
acute;a kh
ác ngo&
agrave;i lithium, từ c
ác mỏ bauxite v&
agrave; ulexite gần đ&o
acute;. (Bauxite, về cơ bản l&
agrave; bùn đỏ, được sử dụng trong h&o
acute;a chất công nghiệp v&
agrave; vật liệu xây dựng. Ulexite chứa boron, được sử dụng trong phân b&o
acute;n v&
agrave; sợi quang).
Ở Rio Grande, xây dựng cũng bùng nổ theo. Những ngôi nh&
agrave; mới mọc lên. Một to&
agrave; thị ch&i
acute;nh hiện đại với những ô cửa sổ lớn. Một trường học v&
agrave; một sân vận động cũng được xây mới. Al&i
acute; đã xây dựng một kh
ách sạn hai tầng ở một g&o
acute;c phố sầm uất v&
agrave; đặt tên l&
agrave; Lithium. Ông cũng mở một cửa h&
agrave;ng để những vị kh
ách tương lai c&o
acute; thể mua đồ ăn nhẹ.
Nhưng việc biến lithium th&
agrave;nh v&
agrave;ng lại l&
agrave; th
ách thức kh&o
acute; khăn chưa từng thấy.
Mặc dù hiệp hội c
ác t&
agrave;i xế xe tải đã gi&u
acute;p Rio Grande trở nên sầm uất hơn so với c
ác cộng đồng xung quanh c
ánh đồng muối, hợp đồng với công ty lithium của nh&
agrave; nước lại sinh lợi &i
acute;t hơn những gì c
ác t&
agrave;i xế hy vọng.
V&
agrave;i người trong số họ l
ái c
ác xe tải chở lithium cacbonat giữa c
ác tòa nh&
agrave; bên trong nh&
agrave; m
áy. Nhưng những người l
ái xe từ nơi kh
ác thường được ưu
ái cho c
ác chuyến đi đến c
ác th&
agrave;nh phố lớn như La Paz v&
agrave; Santa Cruz, nơi m&
agrave; kali clorua v&
agrave; cacbonat liti được xuất khẩu.
C
ác doanh nhân nước ngo&
agrave;i m&
agrave; Al&i
acute; kỳ vọng vẫn chưa đến. Nh&
agrave; m
áy sản xuất 600 tấn lithium cacbonat v&
agrave;o năm 2021. Trong khi đ&o
acute;, Chile v&
agrave; Argentina sản xuất lần lượt 134.000 v&
agrave; 36.000 tấn. Việc khai th
ác lithium rất phức tạp, đặc biệt l&
agrave; ở Bolivia, vì h&
agrave;m lượng magiê cao trong nước muối, v&
agrave; quan trọng hơn, do thiếu kỹ thuật địa phương.
Đ&o
acute; l&
agrave; một trong những l&y
acute; do vì sao những công việc m&
agrave; người dân địa phương hy vọng đã không th&
agrave;nh hiện thực. Natalio Cayo, cựu thị trưởng của Chuvica, một ngôi l&
agrave;ng gần đồng muối, n&o
acute;i rằng v&
agrave;o năm 2020, ch&i
acute;nh phủ yêu cầu ông lập một danh s
ách những người dân l&
agrave;ng phù hợp với công việc của nh&
agrave; m
áy. Song, những người ông giới thiệu vẫn chưa được liên lạc. Cayo n&o
acute;i thật l&
agrave; ngây thơ khi cho rằng lithium sẽ cung cấp việc l&
agrave;m cho nhiều người dân địa phương.
Trong những năm gần đây, một nửa số người trong l&
agrave;ng của ông đã rời đi để tìm việc l&
agrave;m. Trên những con đường đầy bụi, cỏ dại mọc lên từ những thùng xe bỏ hoang.
Rio Grande c&o
acute; một kế hoạch xây dựng trường trung học mới chuyên về ho
á học, với hy vọng đ&
agrave;o tạo một thế hệ mới l&
agrave;m việc trong ng&
agrave;nh công nghiệp lithium. T&
agrave;i xế xe tải Jonas, anh họ của Al&i
acute;, cho biết anh ao ước được nhìn thấy hai cậu con trai của mình mặc
áo kho
ác trắng trong phòng th&i
acute; nghiệm. Anh n&o
acute;i: "Tôi chưa bao giờ c&o
acute; cơ hội học h&
agrave;nh".
Nhưng việc xây dựng lực lượng lao động với c
ác kỹ năng phù hợp cần rất nhiều thời gian. Đây l&
agrave; thực tế m&
agrave; m&
agrave; Tổng thống Bolivia Luis Arce thừa nhận từ năm 2020. Không giống như Tổng thống tiền nhiệm Morales, ông Arce muốn xây dựng quan hệ đối t
ác với c
ác công ty nước ngo&
agrave;i c&o
acute; thể gi&u
acute;p ph
át triển công nghệ để tăng cường sản xuất.
Donny Al&i
acute;, giống như nhiều người kh
ác ở Rio Grande, đã nảy ra &y
acute; tưởng đầu tư nước ngo&
agrave;i. Ông n&o
acute;i: "Thật l&
agrave; kiêu ngạo khi cho rằng ch&u
acute;ng ta c&o
acute; thể công nghiệp h&o
acute;a lithium từ con số không".
Năm 2021, Al&i
acute; chuyển đến La Paz để l&
agrave;m việc về ch&i
acute;nh s
ách lithium cho bộ năng lượng quốc gia ở La Paz, sau khi ch&i
acute;nh phủ c&u
acute;i đầu trước yêu cầu của địa phương về tiếng n&o
acute;i trong ch&i
acute;nh phủ liên bang. Nhưng chỉ một năm sau, ông nghỉ việc v&
agrave; chuyển về Rio Grande trong nỗi thất vọng vì sự lạc hậu.
Ông vẫn lo ngại rằng Bolivia c&o
acute; thể lặp lại sai lầm của qu
á khứ. Ông tin rằng c
ác cộng đồng địa phương phải được tham khảo &y
acute; kiến trước khi bất kỳ thỏa thuận n&
agrave;o được k&y
acute; kết v&
agrave; họ xứng đ
áng được chia sẻ tiền bản quyền một c
ách công bằng. Trong khi đ&o
acute;, kh
ách sạn Lithium của ông vẫn vắng tanh.
(Theo The Economist/ Nhịp sống kinh tế)
Khủng hoảng lithium – cơn
ác mộng đe dọa thổi bay giấc mơ nghìn tỷ USD của ng&
agrave;nh xe điệnLithium không phải kim loại qu&y
acute; hiếm; nh&
agrave; sản xuất xe điện phải “chạy đông chạy tây” để tìm nguồn cung cấp trong khi c
ác nh&
agrave; khai th
ác đều muốn tăng mạnh khai th
ác.
Nguồn bài viết : THỂ THAO