Bộ Tài chính vừa đề xuất Bộ Công Thương xem xét sửa chính sách li?
?n quan
đến các trường hợp ôtô nhập khẩu bị đục sửa số khung, số động cơ do lỗi
của nhà sản xuất.
Bộ Tài chính vừa đề xuất Bộ Công Thương xem xét sửa chính sách li?
?n quan đến các trường hợp ôtô nhập khẩu bị đục sửa số khung, số động cơ do lỗi của nhà sản xuất.
Bí quyết mua ôtô cũ: "Đọc vị" xe phục chế sau tai nạn
Kinh nghiệm mua ôtô cũ: Chọn xe, chọn cả người
Ôtô cũ mất tiền oan: Đi mỗi năm lỗ hơn 100 triệu
Bộ Tài chính cho biết, khi thực hiện quy định này (Nghị định 187/2013) vướng Luật
Hải quan 2014 vừa có hiệu lực, cũng như xung đột với các quy định li?
?n quan đến xử lý hành vi nhập hàng hóa th
uộc danh mục cấm (có quy định tịch thu, quy định khác cho phép tái xuất).
Vì thế, Bộ Tài chính đề xuất Bộ Công Thương loại các trường hợp trên ra khỏi danh mục hàng cấm nhập nếu nhà sản xuất và cơ quan thẩm quyền có văn bản xác nhận việc đục sửa số khung, số động cơ.
Bộ Tài chính cho rằng: Nế
u đ?? nghị trên được chấp nhận sẽ tháo gỡ khó khăn cho nhiều doanh nghiệp, cơ quan quản lý chu
yên môn không phải xem xét, giải quyết từng trường hợp riêng lẻ. Năm 2015, Tiền Phong từng phản ánh thông tin hàng chục doanh nghiệp gặp khó vì vướng quy định này.
(Theo Tiền phong)
Chán đào Nhật Tân, mua đào Trung Quốc chơi Tết
Tết đến, kiếm 5 triệu/ngày "dễ như chơi"
Viện phí tăng 2-7 lần từ tháng 3/2016
PetroVietNam rút khỏi dự án từ Vinashin
Đầu thú 'quý hiếm' giá rẻ xuống đường
Hồ Tây sạch bóng trà đá
Rùng rợn công nghệ làm miến bẩn
Nhân viên biếu sếp cả con lợn rừng nguyên lông
Nguồn bài viết : Thống kê 2 số cuối giải đặc biệt theo năm