Bộ Tài chính quyết tăng thuế, ôtô nhập sắp tăng giá mạnh

2025-04-01 17:03:51

Cỡ chữ

Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai khẳng định, việc áp giá tiêu thụ đ???c biệt đối với ô tô nhập khẩu là giá bán ra nhằm đảm bảo công bằng với ô tô lắp ráp trong nước. - Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai khẳng định, việc áp giá tiêu thụ đ???c biệt đối với ô tô nhập khẩu là giá bán ra nhằm đảm bảo công bằng với ô tô lắp ráp trong nước. Thuế phí ôtô: Không ở đâu như Việt Nam Ồ ạt nhập ôtô Trung Quốc Ôtô Việt: “Một cổ chín mười tròng” thuế, phí Xem bài khác trên Vef.vn Chia sẻ tại cuộc họp báo chiều 30/6, bà Vũ Thị Mai, Thứ trưởng Bộ Tài chính cho biết, các hiệp hội doanh nghiệp ô tô đang có nhiều ý kiến khác nhau về vấn đề giá tính thu??? tiêu thụ đ???c biệt. Bộ vẫn đang cân nhắc các ý kiến để hoàn tất dự thảo Nghị định hướng dẫn về thuế tiêu thụ đ???c biệt, trình Chính phủ ban hành trong tháng 7 hoặc tháng 8. Theo đó, phương án Bộ Tài chính tăng giá tính thu??? tiêu thụ đ???c biệt đối với ô tô dưới 24 chỗ ngồi, mặc dù bị nhiều doanh nghiệp ô tô nhập khẩu phản đối, vẫn có thể được giữ nguyên. Thứ trưởng Mai cho biết, hiện nay, giá tính thu??? tiêu thụ đ???c biệt đối với ô tô nhập khẩu chỉ là giá CIF + thuế nhập khẩu trong khi giá tính thu??? ô tô trong nước là giá bán ra của nhà sản xuất, lắp ráp. Như vậy là không công bằng giữa ô tô trong nước và ô tô nhập khẩu. Bộ Tài chính vẫn quyết tăng thuế với ôtô nhập khẩu Vì vậy, Bộ đã sửa đổi theo hướng xác định giá tính thu??? đối với ô tô nhập khẩu sẽ phải là giá bán ra của nhà nhập khẩu, tương tự như giá ô tô trong nước. Bà cũng thừa nhận: "Đây cũng là kiến nghị của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô trong nước, Hiệp hội cơ khí Việt Nam và một số doanh nghiệp khác". Người phát ngôn của Bộ Tài chính cho biết, nghiên cứu kinh nghiệm các nước có áp dụng thuế tiêu thụ đ???c biệt ô tô cho thấy, một số nước áp giá tính thu??? là giá bán buôn, một số nước áp giá tính thu??? là giá bán lẻ cuối cùng sau khi sản phẩm qua nhiều khâu thương mại và có nước áp dụng tính thu??? theo giá nhập khẩu cộng thuế nhập khẩu như Việt Nam đã áp dụng. Thái Lan đang áp dụng như Việt Nam nhưng cũng đang dự kiến chuyển sang áp dụng giá tính thu??? là giá bán lẻ. Thứ trưởng Mai nêu thêm lý do, theo Quyết định 1211 phê duyệt quy hoạch, chiến lược phát triển công nghiệp ô tô tầm nhìn đến 2020, Thủ tướng đã giao Bộ Tài chính phối hợp với các bộ liên quan xây dựng công thức tính thu??? tiêu thụ đ???c biệt đảm bảo bình đẳng giữa ô tô nhập khẩu và ô tô lắp ráp trong nước. Luật thuế tiêu thụ đ???c biệt đã quy định, giá tính thu??? tiêu thụ đ???c biệt hàng hoá dịch vụ là giá bán ra hàng hoá v?? cung ứng dịch vụ. "Đó là lý do Bộ sửa giá tính thu??? tiêu thụ đ???c biệt như trên để đảm bảo công bằng và cũng để phù hợp với việc giảm thuế nhập khẩu ô tô theo lộ trình cam kết hội nhập, trong các hiệp định thương mại đã ký", thứ trưởng Mai cho hay. Đầu tháng 6, Bộ Tài chính đã họp kín với các doanh nghiệp ô tô về vấn đề này nhưng không đi đến kết quả thống nhất nào. Hơn 10 doanh nghiệp nhập khẩu ô tô chính hãng gồm nhiều thương hiệu lớn như Audi, Bentley và Lamborghini, BMW, Jaguar & Land Rover, Porche, Renault, Rolls Royce, Subaru và Volks... đã có văn bản gửi Chính phủ phản đối với việc tăng giá tính thu??? tiêu thụ đ???c biệt của Tài chính. Dự báo, giá ô tô nhập khẩu có thể tăng thêm ít nhất 10% nếu đề xuất trên được chính thức ban hành. Phạm Huyền Chấn động toàn cầu: Bán tháo euro, mua USD, tích vàng Cặp vợ chồng đại gia nào giàu nhất Việt Nam? Mốt quần áo ‘Cô dâu 8 tuổi’ sốt ở Hà Nội Bỏ 55 triệu mua cây hồng trăm bông đẹp lòng vợ trẻ Làm việc với cơ quan thuế phải có “bí quyết” Bán nhà nội đô, về vùng ven sắm biệt thự Quá khứ đại gia Việt: Người kéo cày, kẻ tha phương cầu thực

Nguồn bài viết : KM Game Bài 3d