ictnews Trong vụ hàng tr?
?m tài xế Go-viet kéo đến trụ sở công ty phản đối chính sách
tính thưởng mới ở TP.HCM, đ
ại diện Go-viet cho biết cách
tính điểm thưởng mới dựa trên khảo sát nhu cầu của tài xế.
Từ sáng 18/7, hàng tr?
?m tài xế Go-viet tại TP.HCM tụ tập tại các địa điểm là văn phòng của công ty này để phản đối chính sách
tính thưởng mới vừa ?
?ược áp dụng vào hôm nay. Cho đến 16 giờ cùng ngày, quan sát của PV ICTnews thấy rất đông tài xế vẫn đang tụ tập trước văn phòng công ty này trên đường Nguyễn Đình Chiểu, Quận 3 (TP.HCM).Tài xế Go-viet tập trung phía dưới toà nhà nơi đặt trụ sở Go-viet - Ảnh: Hải ĐăngTrả lời PV ICTnews, nhiều tài xế cho biết cách
tính cước mới buộc tài xế phải chạy nhiều hơn mới đạt các cột mốc thưởng. Có tài xế cho rằng chạy cả ngày cũng sẽ không đủ điểm thưởng. Điều này là nguyên nhân chính dẫn đến hàng tr?
?m tài xế Go-viet tắt ứng dụng, tập trung đình công.Trả lời ICTnews, đ
ại diện Go-viet cho biết cách
tính mới đều đã thông qua khảo sát ?
?ược gửi đến tất cả tài xế thông qua ứng dụng Go-viet. Thêm vào đó, cách
tính mới dựa vào phân tích dữ liệu, cân bằng quyền lợi giữa khách đặt chuyến và tài xế.Thu nhập của tài xế Go-viet hiện dựa trên hai nguồn: thu nhập thuần và điểm thưởng, tài xế chạy càng nhiều cuốc càng ?
?ược thưởng thêm, thu nhập thuần cũng tăng.Theo đ
ại diện Go-viet, ngoài cách
tính thưởng mới, công ty cũng có cách
tính doanh thu thuần mới. Theo người này, doanh thu thuần của tài xế theo cách
tính mới sẽ tăng lên.Tài xế Go-viet tụ tập phản đối cách
tính cước mới, đến 16h20 ngày 18/7 vẫn chưa tan - Ảnh: Hải ĐăngTìm hiểu của PV ICTnews cho thấy cách
tính mới của Go-viet sẽ áp dụng phương thức giờ cao điểm, giống như cách Grab đang
tính. Nghĩa là, vào giờ cao điểm, giá cước Go-viet sẽ tăng lên, không giữ một mức cố định như trước.Thông thường giờ cao điểm dễ kẹt xe, một cuốc xe kéo dài hơn, do đó Go-viet bắt đầu tăng giá giờ cao điểm. Nâng giá giờ cao điểm ?
?ược nhiều tài xế đồng tình thông qua khảo sát, đ
ại diện Go-viet cho biết.Ngoài ra, khi chạy trong giờ cao điểm, điểm thưởng của tài xế cũng tăng lên. Chẳng hạn, trong khung giờ bình thường, mỗi cuốc xe chỉ ?
?ược
tính 2 điểm thưởng, nhưng vào giờ cao điểm (6-9h; 17-20h) sẽ ?
?ược tới 4 điểm. Theo đ
ại diện Go-viet, cách
tính gần giống cũng đã ?
?ược triển khai trước đó tại Hà Nội nhưng không b?
?? ph???n đối từ tài xế khu vực này. “Mỗi tài xế có thói quen chạy khác nhau, giờ giấc chạy khác nhau sẽ có thu nhập khác nhau. Tuy nhiên cách
tính mới chắc chắn bảo đảm thu nhập tài xế tăng lên xét về thu nhập thuần”, đ
ại diện Go-viet nói.Trả lời về việc có thay đổi chính sách sau đợt đình công này của tài xế hay không, đ
ại diện Go-viet cho biết sẽ ghi nhận ý kiến tài xế, tuy nhiên không trả lời rõ ràng có thay đổi hay không. Đồng thời cho biết đã làm việc với các đ
ại diện tài xế và có nhóm đồng tình, có nhóm không đồng tình. Lực lượng công an tham gia giữ gìn trật tự trong cuộc đình công của tài xế Go-viet - Ảnh: Hải ĐăngCụ thể cách
tính mới của Go-vietTrong cách
tính thưởng mới của Go-viet, các điểm thưởng đều ?
?ược nhân lên 2 lần, tức cùng một cuốc chạy thì số điểm thưởng ở cách
tính mới ?
?ược tăng gấp 2, có lợi cho tài xế. Tuy vậy, yêu cầu để đạt ?
?ược các mốc mới thì khó hơn trước, đây là lý do khiến tài xế biểu tình.Ví dụ trước đây tài xế chỉ cần chạy 10 cuốc ở giờ thấp điểm để đạt mốc 10 điểm, ?
?ược thưởng 30.000 đồng. Theo cách
tính mới, tài xế phải chạy 20 cuốc để ?
?ược 40 điểm mới đạt mốc tối thiểu, thưởng 40.000 đồng.Theo cách
tính mới, tài xế phải chạy các mốc 40, 64, 80 điểm để đạt 40.000 đồng, 120.000 đồng và 240.000 đồng. Trước đó, tài xế chỉ cần đạt các mốc 10, 18, 28 điểm để ?
?ược 30.000 đồng, 90.000 đồng, 180.000 đồng. Tuy nhiên ở cách
tính mới, như đã nói, số điểm trong ?
?ược nhân đôi (mỗi cuốc
tính 2 điểm so với 1 điểm như trước, trong giờ thấp điểm), thu nhập tối thiểu và tối đa cũng tăng lên.Chi tiết cách
tính thưởng cũ và mới của Go-viet áp dụng cho tài xế Go-bike từ ngày 18/7 - Ảnh: techbike
Nguồn bài viết : sổ kết quả miền bắc
